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                                                                                                                                                      <kbd id='5McPl44FmT'></kbd><address id='5McPl44FmT'><style id='5McPl44FmT'></style></address><button id='5McPl44FmT'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='5McPl44FmT'></kbd><address id='5McPl44FmT'><style id='5McPl44FmT'></style></address><button id='5McPl44FmT'></button>

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                                                                                                                                                                          申博娱乐官网

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                                                                                                                                                                            跨界重组遭遇“黑天鹅”

                                                                                                                                                                            从上述可见,达意隆的主营业务面临着行业整体下滑而亏损的危机,而公司也曾在今年5月份试图通过跨界重组来改善公司的现状。可不巧的是,公司的此次重组在经历了股权划转后,遭遇了重组新政的出台,致使公司不得不终止重组事项另寻他途。

                                                                                                                                                                            据达意隆发布的重组预案显示,公司拟以15.39元/股的价格,发行1.52亿股,并支付现金1.63亿元,合计作价25亿元收购刘春河等12名交易对方合计持有的赤子城移动100%股份。

                                                                                                                                                                            同时,达意隆拟以18.21元/股的价格,向乐丰投资、凤凰祥瑞、杜力、吴世春及刘春河非公开发行股份募集配套资金不超过15亿元,拟用于支付现金对价及赤子城移动募投项目所需资金等。公司表示,此次交易完成后,公司的主营业务将成为包装机械制造与移动互联网业务双主业。

                                                                                                                                                                            但是,这次交易被媒体质疑为“变相借壳”。据报道,为了绕开“涉及上市公司实际控制人的变更”这道借壳红线,杜力和张巍二人,在去年7月份时就通过旗下北京凤凰财鑫股权投资中心从达意隆实际控制人张颂明手中协议买入了9.63%的股份,张颂明就此套现将近5亿元。此外,在今年4月份,此次资产重组运作基本已经成型之后,张颂明再次通过协议转让的方式,向杜力和张巍二人控制的深圳乐丰投资有限公司转让了2220万股,如果按照停牌前的价格计算,张颂明借此再次套现5亿元。而经过此次股权转让,上市公司达意隆的实际控制人也换成了杜力和张巍二人。

                                                                                                                                                                            同时,由于注入资产为轻资产,因此,“所购买资产总额、资产净额的规模超过上市公司上一财年的100%”这第二道借壳红线也被绕了过去。

                                                                                                                                                                            可惜的是,达意隆在经历了董事长辞职、公司股权划转等等一系列运作后,时运不济的碰到了重组新政的出台。

                                                                                                                                                                            7月5日,达意隆发布终止重大资产重组公告称:“由于本次交易预案公告后证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化,公司决定终止本次重大资产重组。”

                                                                                                                                                                            有分析人士认为,达意隆所说的“证券市场环境、政策”变化,很可能是此前市场传言的证监会叫停上市公司跨界定增,涉及互联网金融、游戏、影视和虚拟现实四个行业。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,此次重组注入资产赤子城的预估增值率高达728.8%。有业内人士分析,赤子城这类企业的无形资产的生存周期本来就不可控,而且它带来的不确定性和风险也比较大。

                                                                                                                                                                            那么,达意隆在终止了此次重组后会否重新筹划另一个重组呢?

                                                                                                                                                                            对此,公司表示:“会积极通过内生式增长和外延式并购相结合的方式寻求更多的行业发展机会,以实现公司主营业务转型升级”。据公司相关部门人士表示,在终止重组承诺的三个月期限过后,如果有合适的标的,公司不排除考虑进行新的重组。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,通过2016年4月份的股份转让后,乐丰投资公司与其一致行动人北京凤凰财鑫股权投资中心(有限合伙)合计持有公司21%的股份,上述两公司实际控制人杜力和张巍因此成为公司的实际控制人。

                                                                                                                                                                            同时,公司已完成了法定代表人的工商变更登记手续,并于2016年6月20日领取广州市工商行政管理局核发的新《企业法人营业执照》,公司法定代表人已变更为杜力。

                                                                                                                                                                            对此,有公司内部人士向《证券日报》记者表示,公司的重组终止后,公司的实际控制人将还是原来的实际控制人,并无变更。

                                                                                                                                                                            (矫月)

                                                                                                                                                                          自主品牌整体增幅明显

                                                                                                                                                                            数据 文/羊城晚报记者 许方华 图/羊城晚报记者 黄 斯

                                                                                                                                                                            来自乘联会最新的统计显示,由于2015年7月股市下行连带车市走弱导致超低基数,2016年7月狭义乘用车增幅达到26.4%,呈现大涨之势,乘联会预计8月车市还会有20%以上的增幅。另外,由于2016年7月份工作日减少且多地出现异常特大暴雨导致洪灾,2016年7月份狭义乘用车批发销量环比上月则下滑10%。目前来看,今年车市销量表现与早前预期一样,呈现前低中高的走势。

                                                                                                                                                                            10家自主车企销量增幅过百

                                                                                                                                                                            从7月乘用车销量前十名来看,除长城汽车和东风本田外,其他车企均出现不同程度的下跌。究其主要原因。是由于今年7月份仅有21个工作日较去年同期减少2天,以及部分车企为冲刺年中销量业绩拼尽了全力,导致7月销量略有下滑。

                                                                                                                                                                            在前十名车企中,一汽大众以135152辆的销量位列第一,上汽大众排名第二,看来“尾气门”事件并未影响大众在中国市场的销量,毕竟大众在中国市场投放的柴油车屈指可数。上月销量第一的上汽通用以微弱劣势位列第三名。总体而言,前三甲销量势均力敌,差距都保持在几千辆左右。第四至第十名的车企排名则出现较大变动,上汽通用五菱从上月的第7名跃至第4名,东风本田发力,入围占据十强中最后一个席位。与东本相比,第十一名吉利,以600辆之差抱憾十强席位。

                                                                                                                                                                            值得留意的是,自主品牌7月整体增幅明显,吉利、广汽乘用车、北京汽车、众泰汽车、东南汽车、一汽吉利、昌河同样成绩傲人,同比增幅分别为:197.4%、120%、155%、116.5%、523.2%、340.4%、248.3%。据统计,在所呈现的72家车企中,自主有10家增幅比例过百。

                                                                                                                                                                            总体而言,7月厂家产量较高但批发量偏低,渠道库存得以弥补,将更好地应对“金九银十”的销售黄金期。另外,8月将迎来一波新车上市潮,这样看来8月车市零售实现20%以上的较高增速仍是可以预期的。

                                                                                                                                                                            轿车市场三连涨

                                                                                                                                                                            轿车市场销量实现了三月连涨,7月份同比上扬16.8%至81.4万辆。尽管7、8月份是车市传统淡季,但今年7月似乎车市热度不减。7月轿车销售排名中,大众品牌轿车优势依然较为明显,前十车型中占据了4个席位,分别是朗逸、捷达、新桑塔纳和速腾。英朗当属最大的黑马,销售31109台,尽管销量基本与6月持平,但英朗胜在稳定。帝豪EC7依旧是自主品牌中表现最佳的轿车,7月份以14320辆的销量居于第11位,并且实现了25.9%的增长。销量破万辆的自主品牌轿车还有排名20位的艾瑞泽5。

                                                                                                                                                                            7月SUV销售58万辆,占比36.9%,与6月相比,市场份额小幅下降了0.5个百分点。本月,日系品牌依然发挥稳定,十强里占据四个席位,自主品牌在SUV领域的优势已不明显,具体车型方面,哈弗H6继续超强表现,销量超过3万辆的SUV车型仅此一款。在合资品牌领域里,别克昂科威逐渐取代大众途观的老大地位,本月销量继续位列合资品牌SUV的首位。

                                                                                                                                                                            7月,MPV销售14.6万辆,占比9.3%,与6月相比,基本没有变化。车型方面,各车型表现均比较稳定,排名变化不大,“神车”五菱宏光继续占据榜首。

                                                                                                                                                                            有车企上调销量目标

                                                                                                                                                                            据了解,近日吉利汽车宣布调高年销量目标10%至66万辆,除此之外,东风本田和东风风神都在7月份调高了销量预期。与之形成鲜明对比的是,去年年中时,众多车企纷纷下调年销量目标。有分析认为,经历了去年市场寒冬,今年年初各车企设定销量目标时普遍比较保守,目前一年时间过半,完成率还算可以,新车表现较好的车企甚至上调销量目标。

                                                                                                                                                                            吉利汽车1-7月销量为328859辆,同比增长17%,达成2016年原定年销60万辆目标的55%。吉利发表的公告称,鉴于最近推出的新产品销售的持续强势迹象,以及在今年余下时间市场将对推出新车型的初始良好反应,将今年年销目标上调了10%至66万辆。据悉,自主品牌在轿车领域表现一直差强人意,吉利帝豪属于自主轿车的独秀一枝,7月份帝豪仍然保持热销,销量为15876辆,同比增长41%;之前SUV缺失的短板也被博越补上,7月份博越首次突破万辆,随着产能的释放,吉利对于博越信心十足。

                                                                                                                                                                            东风风神在市场上一直比较低调,但这次调整销量目标是东风风神自成立以来销量目标的首次上调。上半年,东风风神累计销量达到66277辆,同比增长26.6%,已完成全年目标销量的53%。东风风神1-7月累计销量达到76322辆,同比增长33.5%。7月初,东风风神将销量目标由12.5万辆上调为13万辆。

                                                                                                                                                                            1-6月,东风本田的终端销量为24.7万辆,同比增长42.7%,完成全年目标的54.9%。7月份,东风本田将全年销量目标由45万辆调整为50万辆。目前,SUV车型在销量中占的比重仍然较大,CR-V和XR-V的占比都比较高,但现在最大的改变之一就是,东风本田不再是依靠一款CR-V打天下了,而上市不久的第十代思域是东风本田销量增长的重要支点。

                                                                                                                                                                            新华社上海8月17日电 题:券商上半年利润几尽“腰斩” 深港通“红利”能否扭转困局?

                                                                                                                                                                            新华社记者桑彤

                                                                                                                                                                            陆续公告的上市券商企业半年报显示,全行业业绩呈现大幅下滑,上半年利润同比“腰斩”的券商比比皆是。不过业内人士指出,随着市场企稳,深港通开通以及沪港通可能扩容,下半年行业业绩有望提振。

                                                                                                                                                                            全行业收入锐减利润大降,受价格战拖累经纪业务最差

                                                                                                                                                                            今年以来股市波动加大,市场成交量下降,给证券行业带来较大的不稳定性。

                                                                                                                                                                            半年报中,西部证券上半年实现营业收入16.98亿元,同比下滑43.67%;实现归属于母公司净利润5.89亿元,同比下滑61.21%。

                                                                                                                                                                            国海证券实现营业收入16.94亿元,同比下降32.78%;实现归属于上市公司股东的净利润5.43亿元,同比下降50.67%。

                                                                                                                                                                            长江证券实现营业收入25.76亿元,同比下滑46.98%;实现归属于母公司净利润11.15亿元,同比下滑54.47%。

                                                                                                                                                                            8月9日中国证券业协会公布的数据亦显示,上半年126家券商实现营业收入1570.79亿元,较去年同期3305.08亿元,锐减1734.29亿元,同比下滑53%;实现净利润624.72亿元,较去年同期的1531.96亿元,锐减907.24亿元,同比下滑59%。

                                                                                                                                                                            从行业分业务看,包括经纪业务、财务顾问、资管、自营等的利润同比均出现大幅下滑。其中,下滑幅度最大的是经纪业务,上半年代理买卖证券业务净收入仅559.76亿元,同比下滑65%。

                                                                                                                                                                            “在经纪业务佣金价格战不断升级的背景下,佣金类业务收益率下滑是必然的。”国信证券分析师陈福称。

                                                                                                                                                                            投行业绩“独好”,券商积极推进业务转型

                                                                                                                                                                            在全行业普遍走低的情况下,投行业绩却“独好”,对行业业绩的贡献明显提升。同时,券商也在积极推进业务转型。

                                                                                                                                                                            半年报显示,西部证券投资银行业务板块实现营业收入2.20亿元,同比增长106%;在固定收益方面,实现营业收入1.19亿元,同比增长729%。

                                                                                                                                                                            长江证券投行收入2.91亿元,同比增长83%。IPO募资33亿元,同比升172%。债券承销140亿元,同比升293%。同时,还重点发力主动管理型业务,做大资管业务规模,截至6月末,资管规模达765亿元,同比上升78%。

                                                                                                                                                                            而面对今年以来融资融券余额不断下滑,多家券商近期正逐步恢复融券业务,对融资融券业务实行逆周期调节,上调两融折算率或下调警戒线指标等。6月受市场人气回暖影响,融资融券也有小幅回升迹象。

                                                                                                                                                                            深港通带来红利,下半年业绩有望提升

                                                                                                                                                                            证券行业下半年能否扭转困局?对此,市场抱有期待。

                                                                                                                                                                            上海证券分析师虞婕雯表示,目前证券行业整体估值仍处于历史较低水平。长期来看,随着行业整肃不断升级,资本市场将逐步走向健康,融资功能会进一步完善,服务实体经济的根本宗旨也将得到体现。而证券业务体系及风险体系的逐步规范和完善,将促使其合规经营。

                                                                                                                                                                            市场分析人士认为,证券行业应是最受益于金融改革及资本市场改革的板块,下半年刚开始行业已呈现出积极迹象。

                                                                                                                                                                            8月15日,券商股大涨5.58%,其中华泰证券涨停,招商证券、西部证券、国元证券等股票涨幅均超过7%。8月16日,国务院批准了《深港通实施方案》,权威信息也显示,深港通相关准备工作已基本就绪。

                                                                                                                                                                            华泰证券认为,深港通是资本市场对外开放的再进一步,实现内外资金的互通,利于资本市场对外开放。在金融改革大背景下,券商板块将持续受益资本市场的市场化改革红利,迎来正反馈效应。

                                                                                                                                                                            申万宏源也预计,随着资本市场国际化进程的进一步推进,以及深港通、沪伦通、A股纳入MSCI等的落实,都将为券商板块带来利好。

                                                                                                                                                                          编辑:

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